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01/12/2021

BREXIT - déploiement du GVMS au 01/01/2022 - GVMS deployment on 01/01/2022

Bonjour,

 

Au 1er janvier 2022, les formalités douanières relatives aux marchandises seront totalement rétablies du côté britannique.

Ceci implique le rétablissement des déclarations en douane, des contrôles douaniers et des formalités sanitaires au Royaume-Uni.

 

  • Que ce soit pour vos flux exports ou imports, les déclarations en douane britanniques devront désormais être faites avant la traversée du véhicule (à l’instar des déclarations en douane européennes aujourd’hui).

 

Au 1er janvier 2022, interviendra le déploiement total du système britannique de gestion de la frontière : GVMS

 

  • Qu’est-ce que le GVMS ? (Goods Vehicle Movement Service) :

 

Le GVMS est le système de « frontière intelligente » anglais qui sera en interconnexion avec les douanes britanniques.

Pour créer un compte GVMS, il faut être en possession d’un numéro EORI GB et s’enregistrer en ligne :

https://www.gov.uk/guidance/register-for-the-goods-vehicle-movement-service

 

Le GVMS permettra l’obtention d’un GMR.

 

  • Qu’est-ce que le GMR ? (Goods Movement Reference) :

 

Le GMR est un code-barres obtenu sur le site GVMS après avoir renseigné plusieurs informations concernant le trajet, notamment :

  • Date et heure de traversée
  • Ports de sortie et d’entrée
  • Plaques du véhicule
  • Le ou les numéro(s) de déclaration(s) en douane britannique(s) des marchandises présentes à bord du véhicule

 

Le GMR ne pourra pas être créé sans connaissance de ces éléments.

 

Un GMR devra être créé par véhicule, pour chaque traversée et ne sera valable qu’une seule fois.

Une déclaration en douane ne pourra être rattachée qu’à un seul GMR.

 

Que ce soit côté britannique ou côté français, le chauffeur devra scanner à l’embarquement le(s) code-barres de(s) la déclaration(s) européenne(s) (MRN à l’export ou « Pre-lodged » à l’import) ainsi que le code-barres du GMR britannique.

 



 

 

           DANS LES 2 SENS : N’ENVOYEZ PAS LES CAMIONS A L’EMBARQUEMENT SANS GMR

(ou sans être sûr de pouvoir l’obtenir rapidement)

 

UK, le chauffeur du véhicule devra contrôler durant la traversée sur son smartphone le statut douanier des marchandises qu’il transporte via ce lien https://www.tax.service.gov.uk/driver-inspection-notification/start. Il aura 2 options : • Ligne verte = les marchandises sont dédouanées, il peut sortir du port britannique et livrer les marchandises ou • Ligne orange = contrôle documentaire et/ou physique des marchandises par les services Douaniers : il devra se rendre dans un IBF (Inland Border Facility) dont vous trouverez la liste des localisations via ce lien : https://www.gov.uk/government/publications/attending-an-inland-border-facility/attending-an-inland-border-facility " width="1419" height="152" border="0"> 

 

https://www.tax.service.gov.uk/driver-inspection-notification/start

https://www.gov.uk/government/publications/attending-an-inland-border-facility/attending-an-inland-border-facilit

 

Dès aujourd’hui :

  • Nous invitons les exportateurs/importateurs à :
    • Se rapprocher de leurs clients/fournisseurs britanniques et RDE afin de se coordonner sur la gestion du processus global.
    • Se rapprocher de leurs transporteurs afin de s’assurer qu’ils sont préparés à ces nouvelles procédures.

 

  • Nous invitons les transporteurs à se rapprocher de leur clients et RDE partenaires afin d’échanger sur ces nouvelles procédures.

 

Ces grands changements qui interviendront au 01/01/2022 vont assurément créer des blocages de véhicules et des retards dans les livraisons.

Comme pour le démarrage du Brexit le 01/01/2021, la fluidité des flux prendra un certain temps.

L’anticipation et la coordination de l’ensemble des acteurs (exportateurs, RDE, transporteurs, importateurs) sera la clef pour limiter les blocages / temps d’attente.

 

Nous vous invitons à réserver dès à présent un RDV téléphonique avec notre service commercial afin d’échanger sur le sujet.

 

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